Hambaraviseadmed on pakitud ja saatmiseks valmis: mis juhtub enne, kui seadmed meie tehasest lahkuvad

Hambaraviseadmed on pakitud ja saatmiseks valmis: mis juhtub enne, kui seadmed meie tehasest lahkuvad

 

Varustus on valmis.

Pärast mitut päeva kestnud tootmist, montaaži, katsetamist ja lõppkontrolli on hambaraviseadmed nüüd kolinud pakkimisalale. Järgmine samm on laadimine ja transport välismaisele kliendile.

Selles etapis muutub tootmisliin vaiksemaks, kuid töö pole veel lõppenud.

Tootja jaoks on pakkimine osa tarneprotsessist. Seadmed võivad olla juba tootmisülevaatuse läbinud, kuid enne kliendi hambalaborisse, kliinikusse või jaotuslattu jõudmist peavad need veel sõitma sadu või tuhandeid kilomeetreid.

Seetõttu kulutame aega varustuse uuesti kontrollimisele, enne kui see pakkitakse.

Tootmisliinist pakkimisalani

Enne pakkimist kontrollitakse seadmeid vastavalt tellimisnõuetele.

Ükshaaval kontrollitakse mudelit, konfiguratsiooni, tarvikuid, elektrilisi komponente, välisilmet ja muid tellimuse üksikasju.

Hambaraviseadmete puhul on tarvikud eriti kergesti tähelepanuta jäetud.

Masin võib turvaliselt kliendi lattu jõuda, kuid kui mõni väike tarvik, kaabel, tööriist, pistik või töökomponent on puudu, võib paigaldamine viibida, kuni puuduv osa on leitud või eraldi tarnitud.

Seetõttu ei käsitle me põhimasinat ja selle lisaseadmeid lõpliku ettevalmistuse käigus kahe täiesti eraldiseisva asjana.

Seadmeid kontrollitakse komplektsaadetisena.

Pakkimismeeskond teeb protsessi käigus ka fotosid. Need fotod on kasulikud mõlemale poolele, kuna need annavad ülevaate seadme seisukorrast enne tehasest lahkumist.

Väliskliendile, kes ei saa laadimise ajal masina kõrval seista, võivad mõned selged fotod vastata lihtsatele, kuid olulistele küsimustele: milline näeb välja pakitud varustus? Kuidas lisatarvikud paigutatakse? Mitu paketti on kaasas? Kuidas on varustus kasti sees fikseeritud?

Neid üksikasju on lihtne fotoga selgitada ja hiljem pika e-kirjaga palju raskem selgitada.

Miks seadmete pakend erineb tavalisest tootepakendist?

Hambaraviseade ei ole sama, mis kergete toodete karp.

Mõned seadmed sisaldavad mootoreid, elektrilisi komponente, juhtpaneele või muid osi, mida löök ja vibratsioon võivad mõjutada.

Rahvusvahelise transpordi ajal võib pakk kogeda korduvat vibratsiooni, äkilisi lööke, tõstukiga tõstmist, peale- ja mahalaadimist ning temperatuuri ja niiskuse muutusi.

ISTA transpordi{0}}testimisprotseduurid hõlmavad konkreetselt selliseid ohte nagu vibratsioon, kukkumised, kokkusurumine ja muud käsitsemistingimused. Selle juhistes juhitakse tähelepanu ka sellele, et sobiva pakenditesti valimisel on oluline mõista tegelikku turustuskeskkonda.

See on üks põhjus, miks ainult tugevast välispakist suuremate hambaraviseadmete jaoks ei piisa.

Seadmed tuleb ka korralikult pakendi sees kinnitada.

Kui seadme ja pakkematerjali vahel on liiga palju liikumist, võib pakend väljastpoolt tunduda terve, samas kui seadme sees on toimunud tarbetu liikumine.

Sama probleem võib ilmneda ka vastupidises suunas. Kui varustus pakitakse kaalujaotust arvestamata, võib tõstmine ja transportimine muutuda keerulisemaks.

Seda soovitame sageli ostjatel enne saatmist oma tarnijaga arutada.

Kui hambaraviseade on suhteliselt suur või raske, peaks klient enne saadetise saabumist teadma ligikaudset brutomassi, pakendi mõõtmeid ja soovitatavat tõsteasendit.

Näiteks kui puitkohver on pärast pakkimist ligi 100 kg, peab klient teadma, kas vaja läheb tõstukit või muid tõsteseadmeid.

Kast, mis tehases kergesti laouksest sisse pääseb, ei pruugi olla iga kliendi lao jaoks mugav.

Pakitud mõõtmete ja kaalu teadmine enne saatmist annab ostjale aega mahalaadimiskorralduse ettevalmistamiseks.

See on väike punkt, kuid see võib ära hoida üllatavalt ebamugava olukorra tarnepäeval.

Mis juhtub laadimise ajal?

Kui varustus on pakitud, kontrollib meeskond enne laadimist pakendeid uuesti.

Kontrollitakse pakkide numbreid, tarnemärke, silte ja nähtavat seisukorda.

Seejärel paigutatakse seadmed vastavalt laadimisplaanile.

Raskemate seadmete puhul on oluline selle paigutus ja kinnitamine. Pakki ei tohiks käsitleda kui midagi, mida saab lihtsalt veoauto või konteineri sees tühjale kohale lükata.

Maanteetranspordi ajal ei ole vibratsioon üks korduv liigutus. Tõeline transpordivibratsioon on kompl

ICated ja ISTA märgib, et kasutatakse juhuslikku vibratsioonitesti, kuna see esindab paremini tegelikku transpordikeskkonda kui lihtne fikseeritud{0}}sagedusega vibratsioon.

Seetõttu tasub laadimisprotsess salvestada.

Enne veoki lahkumist tehtud fotod annavad nii tootjale kui ka kliendile selge viite saadetise seisukorra kohta.

Praktiline punkt ülemere ostjatele

Ostjatel, kes ostavad hambaraviseadmeid välismaalt esimest korda, soovitame küsida enamat kui seadme hinda.

Küsi pakendi mõõtmeid ja brutokaalu.

Küsi, mitu pakki tuleb.

Küsige, kas seadme jaoks on vaja tõstukit või spetsiaalset tõsteseadet.

Küsige, kuidas seadmed puidust korpuse või karbi sees kinnitatakse.

Küsige, kas tarvikud on pakitud koos põhimasinaga või eraldi.

Ja enne kauba tehasest lahkumist paluge tarnijal saata fotod lõplikust pakkimisest.

Need küsimused ei muuda ostuprotsessi keeruliseks. Paljudel juhtudel muudavad need protsessi lihtsamaks.

Näiteks kolm erinevat masinat saaval turustajal võib olla vaja laopinda ette valmistada vastavalt pakendi tegelikele mõõtmetele, mitte masina enda mõõtmetele.

Masina laius võib olla 1,2 meetrit, samas kui lõplik pakend võib pärast kaitsematerjalide ja välimise kasti lisamist olla tunduvalt suurem.

Ainult toote mõõtudest lähtuv planeerimine võib põhjustada probleeme saadetise saabumisel.

 

Saadetis on valmis

Tänase saadetise varustus on nüüdseks pakitud ja ootab transporti.

Tootmismeeskonna jaoks on see ühe tellimuse viimane etapp.

Kliendi jaoks on see uue etapi algus: seadmete vastuvõtmine, lahtipakkimine, sisu kontrollimine, paigaldamine ja reaalsesse hambaravi tootmisse viimine.

Nende kahe etapi vahel on alati teatav vahemaa.

See vahemaa võib olla mõnisada kilomeetrit või rahvusvaheline reis, mis hõlmab veoautosid, sadamaid, konteinereid ja kohalikku kohaletoimetamist.

Me ei saa kontrollida iga osa transpordiprotsessist pärast seda, kui seadmed meie tehasest lahkuvad, kuid me saame kontrollida seadmete lahkumise seisukorda.

See tähendab seadmete kontrollimist enne pakkimist, saadetise registreerimist, masina korralikku kinnitamist, haavatavate osade kaitsmist, tarvikute kontrollimist ja pakendi teabe kinnitamist enne laadimist.

Need ei ole eriti keerulised asjad.

Need on lihtsalt tootmise ja tarnimise osad, millest on lihtne mööda vaadata, kui inimesed vaatavad ainult toodet ennast.

Tänaseks on varustus pakitud.

Järgmine samm on laadimine.

Pärast seda alustab see teekonda kliendi juurde.

Hindame kliendi usaldust meile tellimuse esitamisel ja hoiame sama tähelepanu ka järgmisel saadetisel.